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试驾过全新BMW 430i后 我改变了对Coupe的看法

林桦 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-10-17 10:10

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究竟是什么样的消费者会去买一台双门轿跑车型,这是笔者在参加全新BMW 4系试驾会之前所发出的灵魂拷问。

在国内的中级轿车市场中,对应的Coupe车型十分有限,暂且抛开BMW 4系Coupe不谈,奥迪A5 Coupe、奔驰C级 Coupe英菲尼迪Q60与相对应的奥迪A4L奔驰C级英菲尼迪Q50,除了更为优美的线条和进口的身份外,本质上尤其是驾驶层面并没有太大的差别。

如果仅仅是为了优雅的设计和进口的身份,购买它们显然不是很划算,但直到试驾过全新BMW 430i后,我改变了对Coupe与同级别四门轿车的看法。

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关闭DSC车身稳定控制系统,右手顺势将档位切入M手动模式,笔者在北京金港赛道开启了这次全新BMW 430i的首次试驾之旅。

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确实,这本就是挂着蓝天白云标的车子该做的事,笔者也在有限的时间内体验到了与BMW 3系(G20)不一样的全新BMW 4系。

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相比于BMW 3系(G20),这台车子有着更低重心(降低21mm),更大的前轮负外倾角以及更宽的后轮距(增加23mm),在短小精悍的赛道上把一台车推到极限,你会很明显的感受到在操控方面所带来的不一样的体验。

应对于北京金港2.39公里的赛道,这台车子动力应对绰绰有余,但ZF 8速变速箱在跑赛道时在同级中最舍得付出才是最值得称道的。

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玩儿的兴起,为何不让这台车横着走起来?少了传统的机械手刹,这也就意味着手刹漂移的方式不再适用于新车上了。

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在BMW 3系(G20)向市场化作出妥协之际,这台全新BMW 430i仍保留着那一份纯粹。

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赛道上的撒欢是短暂的,回归到日常,城市道路的驾驶毕竟占据着我们生活的大部分时光。

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文章标签: 宝马 宝马4系 Coupe BMW 责任编辑:陆宏伟
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